先说结论： 关掉数据漫游是必要的，但不够。数据、语音、短信是分开计费的三件事，而数据漫游只管第一件。出发前按下面的顺序改设置、明确选好数据通道，落地后还要核对账单——漫游费用可能几周后才出现。
出发前要改的设置
按顺序做，前两条各花一分钟，能挡掉绝大多数意外费用。
一、明确主卡允许做什么。 关掉数据漫游是底线：设置 → 蜂窝网络 → 蜂窝数据选项 → 数据漫游。如果你在境外不需要用原号码接电话，那就把整条线路关掉（设置 → 蜂窝网络 → 选择你的线路）——这是唯一能保证不产生语音和短信费用的设置。
二、把数据通道准备好。 要么出发前装好旅行 eSIM，要么落地买当地实体卡。不要指望用机场 Wi-Fi 撑一天的导航和消息——这是出国第一天最常出错的地方。
三、如果运营商支持，打开 Wi-Fi 通话。 打开后，打回国内的电话可以走 Wi-Fi 或你的数据线路，而不是境外网络。它必须在国内就打开，因为漫游状态下通常无法开通。
四、查一下手机有没有运营商锁。 有锁的手机不认别的运营商的 eSIM 或实体卡。查 设置 → 通用 → 关于本机 → 运营商锁。如果显示的不是「无 SIM 卡限制」，旅行 eSIM 用不了，得先解决锁的问题。
数据、语音、短信是分开计费的
这是最容易踩的地方，值得看两遍。
| 你在境外的动作 | 「关掉数据漫游」能挡住费用吗 |
|---|---|
| 用移动数据 | 能 |
| 打电话 | 不能 |
| 接电话 | 不能——多数运营商对境外接听计费 |
| 发短信 | 不能 |
| 收短信 | 通常不能，但有些运营商会计费 |
| 语音留言被留言 | 不能，部分运营商如此 |
所以一部数据漫游关掉、安静躺在兜里的手机，仍可能累积费用。唯一能可靠挡住的做法是把整条线路关掉，而不是只关它的数据。
这个区别也决定了正确的方案：如果你要保留原号码收验证码和接电话，那就让线路开着，接受通话有成本；如果要零风险，就关掉线路，用 eSIM 的数据配网络通话 App 来解决要说话的场景。
旅行 eSIM 还是当地实体卡
| 旅行 eSIM | 当地实体卡 | |
|---|---|---|
| 出发前就能装好 | 能 | 不能 |
| 原号码保持可用 | 能 | 不能——卡槽被占用 |
| 需要去店里办 | 不需要 | 通常需要 |
| 每 GB 成本 | 较高 | 较低 |
| 当地通话号码 | 通常没有（多为纯数据） | 有 |
实用的判断：短行程、要保留原号码 → eSIM；停留较久、要当地号码 → 实体卡。
多数旅行 eSIM 是纯数据的，导航、聊天、邮件都够用，但它收不到短信——所以凡是靠短信发验证码的服务，都得走主卡，这也是"主卡开着、数据漫游关掉"这种组合更常见的原因。
还有卡槽这个细节：在有实体卡槽的机型上插当地卡，就意味着把主卡取出来，原号码也就跟着下线了。eSIM 完全绕开这个问题。
为什么「我明明关了漫游」有时并不成立
三种常见情况，说明那个开关并不是你以为的状态：
- 飞行模式中途关过。 为了打一个电话关一下飞行模式，或者落地时连了 Wi-Fi，线路就重新注册了。而一次短暂的注册就足够让一通电话打进来。
- 费用是旧的。 漫游项目可能在行程结束几周后才出现在账单上。在断定"设置失效"之前，先看明细里的发生日期，不是账单日期。
- 只关了数据漫游。 如上表所示，语音和短信照常计费。
如果某笔费用看着不对，向运营商索要带时间戳的明细记录。"漫游费"这种没有时间、没有业务类型的说法无法核对；带上这两项，通常就能说清。
落地时和回国后各要做什么
落地时：确认哪条线路在走数据（设置 → 蜂窝网络 → 蜂窝数据），并确认手机显示的是你预期的网络。如果 eSIM 显示无服务，见 eSIM 激活失败 和 无 SIM 卡或仅限 SOS。
回国前：如果用了旅行 eSIM，决定是留着下次用还是删掉。闲置的 eSIM 本身不花钱，但如果它被设成了主数据线路，可能悄悄接管数据。
回国后：把数据漫游关掉（它是漫游设置，在国内开着不花钱，但很容易忘），确认主卡重新成为数据线路，然后看下一期账单里有没有落在行程期间的条目。在最终账单出来之前不要删掉旅行 eSIM——真要争议某笔费用，运营商会要 ICCID 作为凭据。